ここ数ヶ月、上海のロックダウンとロシア・ウクライナ戦争の影響で、国際ビジネスを専門とするすべての企業が輸送の遅延に深刻な問題を抱えている。
1. 上海浦東の封鎖
新型コロナウイルス感染症の解決をより迅速かつ効率的に進めるため、上海市は今週初め、市内全域にわたる大規模なロックダウンを開始した。ロックダウンは2段階で実施される。上海の浦東金融街とその周辺地域は月曜日から金曜日までロックダウンされ、その後、広大な浦西市街地が4月1日から5日までの5日間、独自のロックダウンを開始する。
周知のとおり、上海は中国最大の金融・国際ビジネスの中心地であり、世界最大のコンテナ港と上海浦東国際空港（PVG）を擁しています。2021年の上海港のコンテナ取扱量は4,703万TEUに達し、シンガポール港の956万TEUを上回りました。
この場合、ロックダウンは必然的に大きな問題を引き起こします。ロックダウン期間中は、ほぼすべての貨物輸送（航空便と海上便）が延期またはキャンセルされ、DHLのような宅配便会社でさえ日常的な配達を停止しています。ロックダウンが解除され次第、状況が正常に戻ることを願っています。
2. ロシア・ウクライナ戦争
ロシアとウクライナの戦争は、ロシアとウクライナ国内だけでなく、世界中のあらゆる地域で海上輸送と航空貨物輸送に深刻な混乱をもたらしている。
多くの物流会社もロシアとウクライナとの間の配送を停止しており、コンテナ輸送会社はロシアを避けている。DHLはウクライナのオフィスと事業を追って通知があるまで閉鎖すると発表し、UPSはウクライナ、ロシア、ベラルーシとの間のサービスを停止したと発表した。
戦争による石油・燃料費の大幅な上昇に加え、その後の制裁措置により航空会社は多くの軽便を欠航させ、長距離路線のルート変更も余儀なくされ、航空輸送コストは異常に高騰した。航空貨物コスト指数の中国・欧州間の運賃は、戦争リスク割増料金の導入後、80%以上上昇したと言われている。さらに、航空輸送能力の制限は、海上輸送を利用する荷主にとって二重の打撃となっている。パンデミック期間中ずっと大きな問題を抱えていた海上輸送の苦境が、必然的に悪化するからだ。
国際輸送の悪影響は、ひいては世界経済に悪影響を及ぼすため、国際ビジネスに携わるすべてのお客様が、今年の良好な事業成長を確実にするために、発注と物流に関してより良い計画を立てられることを心から願っております。Universeは、お客様を最大限のサービスでサポートできるよう最善を尽くします。https://www.universeoptical.com/3d-vr/